Chevrolet Blazer 2021 vs Honda Passport 2021 : des avantages visibles et invisibles

Les VUS, on ne vous apprend rien, sont très populaires à l’heure actuelle. Tellement que certains segments naissent alors que d’autres qui existaient déjà connaissent une croissance vraiment intéressante. C’est le cas du créneau des VUS de taille intermédiaire, mais qui compte cinq places plutôt que sept.

Ici, la priorité est donnée à l’espace, mais aussi au style plus aventurier du modèle, puisqu’on s’adresse à des gens qui ont un rythme de vie plus actif.

Deux des ténors de cette catégorie sont relativement nouveaux sur le marché, soit le Honda Passport, qui a fait ses débuts pour l’année 2020, ainsi que le Chevrolet Blazer qui a effectué ses premiers tours de roue en 2019.

Maintenant, lequel des deux vous en offre plus ? On s’est penché sur la question et voici quelques constats qui nous ont sauté aux yeux.

Du choix sous le capot

Le Honda Passport est équipé d’un excellent moteur, soit le fameux V6 de 3,5 litres et 280 chevaux (262 livres-pieds de couple) de l’entreprise. Cette mécanique fait de l’excellent travail et permet de remorquer jusqu’à 5000 livres. Elle est associée à une transmission automatique à neuf rapports. Il n’y a rien à dire de ce côté.

Cependant, comme client, vous n’avez pas de choix. Or, chez Chevrolet, c’est tout l’inverse alors que trois moteurs sont à votre disposition pour animer votre Blazer.

D’entrée de jeu, on trouve un 4-cylindres atmosphérique de 2,5 litres, une mécanique qui propose 193 chevaux et 188 livres-pieds de couple. D’autres variantes sont offertes avec un 4-cylindres turbo de 2 litres offrant cette fois-ci 230 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Puis, pour ceux qui ont des besoins en matière de remorquage, ou qui souhaitent tout simplement un moteur plus puissant, Chevrolet suggère aussi un V6 de 3,6 litres. Dans son cas, sa puissance est chiffrée à 308 chevaux et 270 livres-pieds de couple. Il autorise le remorquage de charges de 4500 livres, une donnée somme toute équivalente à celle du Honda Passport. Une boîte automatique à neuf rapports est aussi au service du Blazer.

Un style plus affirmé

Puis, si on prend le temps d’observer le style des deux modèles, il n’est pas difficile de voir que le Chevrolet Blazer est celui qui offre le plus de caractère. Avec son museau inspiré de la Camaro, son profil racé et sa partie arrière élégante, il n’a pas de difficulté à se distinguer face à son rival. Le Passport n’est pas laid, mais il ne se démarque pas en matière de design.

La conduite

Les produits Honda sont reconnus pour leur grande douceur de roulement et le Passport ne déçoit pas à ce chapitre. Cependant, si on ajoute le dynamisme à l’équation, le modèle tombe à court lorsqu’on le mesure au Chevrolet Blazer. Ce VUS avait grandement étonné lors de son lancement alors que sa conduite est pratiquement celle d’une berline. Confort, agilité, maniabilité, tout est au rendez-vous.

En somme, même si l’on se trouve en présence de deux produits intéressants, on en trouve plus pour son argent avec le représentant de Chevrolet. Un essai routier va vous convaincre.