Chevrolet Bolt 2022 ou Tesla Model 3 2022 : voici ce qu’il faut savoir

15 novembre 2021,

Chevrolet Bolt 2022 ou Tesla Model 3 2022 : voici ce qu’il faut savoir

Êtes-vous sur le marché pour une voiture électrique ? Si oui, vous hésitez peut-être entre la Chevrolet Bolt et la Tesla Model 3, deux modèles intéressants qui vous en offrent beaucoup en matière d’autonomie, plus de 415 km dans les deux cas.

 

Vous risquez d’être satisfaits avec les deux, mais un va vous apporter plus de satisfaction. Pourquoi ? Parce qu’il en offre plus, tout simplement, et à meilleur prix.

 

La Chevrolet Bolt se vend, au bas mot, 15 000 $ de moins qu’une Tesla Model 3 lorsqu’on prend des versions à autonomie similaire. C’est gigantesque comme différence. Pensez à tout ce que vous allez pouvoir faire avec ces économies, sans compter celle que vous allez réaliser en ne visitant plus les stations-service.

 

De plus, parce qu’elle offre une configuration à hayon, la Chevrolet Bolt se veut beaucoup plus pratique et polyvalente. Avec la berline de Tesla, on est limité lorsque vient le temps de transporter du matériel.

 

Une fois à l’intérieur, on retrouve des approches différentes. Ça peut plaire à l’un ou à l’autre, c’est évident, mais trois éléments se montrent plus intéressants chez Chevrolet. D’abord, une approche plus classique pour les contrôles et le système multimédia. Il est plus facile de s’y retrouver. Ensuite, une meilleure visibilité tous azimuts ; voilà qui est important en matière de sécurité. Enfin, une position de conduite plus élevée qui permet de mieux voir la route devant soi est toujours très séduisante.

 

Enfin, on se doit d’identifier deux autres éléments qui font pencher la balance en faveur de la représentante de Chevrolet. Dans un premier temps, la qualité de finition offerte. On le sait, chez Tesla, c’est aléatoire. Avec une Bolt, vous profitez de l’expertise centenaire d’une marque qui ne fait pas de compromis lorsque vient le temps de vous servir un produit de qualité.

 

Puis, en cas de pépins, de quelques natures que ce soit, ou encore lorsque vient le temps d’effectuer un entretien, il est bien plus facile de s’arranger avec le réseau de concessionnaires de Chevrolet. C’est mieux que de ne pas offrir de réseau, tout simplement, comme Tesla.

 

En somme, tout est plus facile avec la Bolt, du processus d’achat à son utilisation au quotidien, en passant par son aspect pratique et le réseau de dépositaires qui est là pour vous servir.

 

 

D’autres articles à lire

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

12 décembre 2025,

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

Dans la région de Chicoutimi, l'exploitation forestière hivernale impose des exigences qui éliminent rapidement les camions inadéquats. Entre les chemins forestiers enneigés, les charges de bois massives et les températures qui descendent bien en dessous de zéro, le matériel doit performer sans compromis. Le GMC Sierra HD 2026 équipé du moteur Duramax 6.6L turbo-diesel offre puissance, capacité...
Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

28 novembre 2025,

Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

Le marché canadien des VUS familiaux trois rangées compte quelques noms bien établis, mais le Chevrolet Traverse 2026 mérite une attention particulière. Avec sa capacité de sept ou huit passagers, son espace de chargement généreux et ses caractéristiques adaptées aux hivers québécois, ce VUS pleine grandeur offre polyvalence et valeur pour les familles de Chicoutimi et de la région du...
GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

26 novembre 2025,

GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

Les GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 représentent deux approches distinctes des aptitudes hors route dans la gamme de camions pleine grandeur de GMC. Ces deux versions offrent de sérieuses performances en 4x4, mais elles ciblent des besoins de conduite et des défis de terrain différents. Les acheteurs québécois qui hésitent entre ces deux modèles axés sur le tout-terrain doivent choisir leur...