Chevrolet Silverado 2021 vs Ford F-150 2021 : polyvalence et technologie

13 janvier 2021,

Chevrolet Silverado 2021 vs Ford F-150 2021 : polyvalence et technologie

Le Chevrolet Silverado 1500 est la camionnette qui repousse les limites dans son segment. Il offre plus de choix de motorisations, plus de technologies et plus de commodités tout en arborant un style unique.

Ici, nous le comparons à un grand rival, le Ford F-150 2021. 

Plus de polyvalence sous le capot du Chevrolet Silverado 1500 2021

La gamme 2021 du Chevrolet Silverado 1500 propose une multitude de motorisations répondant à une vaste gamme de besoins. Il y a le puissant quatre cylindres turbocompressé qui développe 310 chevaux et 348 lb-pi de couple, le six cylindres diesel de 3,0 litres qui développe 277 chevaux et 460 lb-pi ou encore le versatile V6 de 4,3 litres qui développe 285 ch et 305 lb-pi de couple en entrée de gamme.

Pour les gros travaux, les moteurs V8 connus et éprouvés sont au rendez-vous avec le 5,3 litres qui développe une cavalerie de 355 ch et 383 lb-pi de couple et le 6,2 litres qui développe 420 ch et 460 lb-pi de couple.

Soulignons que la plus petite motorisation du Silverado 1500, le quatre cylindres turbocompressé, peut dorénavant tracter jusqu’à 9600 livres, une capacité qui va au-delà du moteur V6 de base du F-150. Le F-150 n’offre pas de motorisation quatre cylindres. 

Le Chevrolet Silverado 1500 offre trois choix de transmission avec une six vitesses, une huit vitesses et une dix vitesses. Le Ford F-150 n’a qu’une seule transmission au menu.

Des technologies avancées dans le Silverado 1500 2021

Le Chevrolet Silverado 1500 est à l’avance sur le plan technologique. Il intègre dorénavant le hayon Multi-Flex livrable, un hayon qui se déploie en six fonctions uniques, dont un poste de travail pratique qui peut supporter jusqu’à 375 livres.

Il offre également des technologies de remorquage comme l’indicateur de longueur de remorque qui contribue à effectuer des manœuvres de dépassement sécuritaire. Il projette sur l'écran de la console centrale une superposition rouge deux fois la longueur de la remorque compatible pour vous indiquer si la voie est libre.

L’alerte de mise en portefeuille suit la position de la remorque par rapport au véhicule et émet une alerte dans l’éventualité d’une mise en portefeuille potentielle.

Le Chevrolet Silverado est également plus abordable avec un prix de départ de 31 698$ contre 33 479$.

Vous pouvez acheter votre camion en ligne avec nous, nos représentants attendent votre appel et peuvent répondre à toutes vos questions.

D’autres articles à lire

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

12 décembre 2025,

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

Dans la région de Chicoutimi, l'exploitation forestière hivernale impose des exigences qui éliminent rapidement les camions inadéquats. Entre les chemins forestiers enneigés, les charges de bois massives et les températures qui descendent bien en dessous de zéro, le matériel doit performer sans compromis. Le GMC Sierra HD 2026 équipé du moteur Duramax 6.6L turbo-diesel offre puissance, capacité...
Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

28 novembre 2025,

Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

Le marché canadien des VUS familiaux trois rangées compte quelques noms bien établis, mais le Chevrolet Traverse 2026 mérite une attention particulière. Avec sa capacité de sept ou huit passagers, son espace de chargement généreux et ses caractéristiques adaptées aux hivers québécois, ce VUS pleine grandeur offre polyvalence et valeur pour les familles de Chicoutimi et de la région du...
GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

26 novembre 2025,

GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

Les GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 représentent deux approches distinctes des aptitudes hors route dans la gamme de camions pleine grandeur de GMC. Ces deux versions offrent de sérieuses performances en 4x4, mais elles ciblent des besoins de conduite et des défis de terrain différents. Les acheteurs québécois qui hésitent entre ces deux modèles axés sur le tout-terrain doivent choisir leur...