Chevrolet Trailblazer 2021 vs Hyundai Venue 2021

16 juin 2020,

Chevrolet Trailblazer 2021 vs Hyundai Venue 2021

Le Trailblazer revient au sein de la gamme Chevrolet avec des groupes motopropulseurs puissants, des équipements variés et un style qui se distingue des autres petits VUS du segment. Ici, nous le comparons au Hyundai Venue 2021.

Le Trailblazer 2021 est livrable avec deux quatre cylindres turbocompressés puissants spécialement conçus pour celui-ci, soit le 1,2 L qui développe 137 chevaux et 162 lb-pi de couple et le 1,3 L qui produit 155 chevaux et 174 lb-pi de couple. La traction intégrale est livrable sur toutes les variantes et les Trailblazer équipés de cet équipement idéal pour les conditions hivernales sont munis d’une transmission à neuf rapports. Les Trailblazer à roues motrices avant reçoivent une transmission à variation continue.

En contrepartie, le Hyundai Venue ne reçoit qu’un seul moteur. On parle ici d’un quatre cylindres qui développe 121 chevaux et 113 lb-pi de couple. De plus, le Hyundai Venue n’est pas livrable avec la traction intégrale, ce qui le désavantage grandement en conditions hivernales.

Le Chevrolet Trailblazer 2021 est livré avec des freins à disque aux quatre coins, la fonction départ/arrêt du moteur, le frein à main électronique de série sur toutes ses variantes. En option, le Trailblazer est livrable avec le régulateur de vitesse dynamique, le Rétroviseur à atténuation automatique, et la fermeture de coffre automatique, entre autres éléments. Tous ces équipements ne sont pas offerts sur aucune des variantes du Hyundai Venue.

Un habitacle plus spacieux et plus technologique dans le Chevrolet Trailblazer

L’espace de chargement dans un VUS sous compact, c’est tout de même important. Le Trailblazer offre 717 litres de volume de chargement derrière les sièges de 2e rangée. Pour le Venue, c’est seulement 528 litres qui sont mis à la disposition à cet endroit. Une fois les sièges de 2e rangée rabattus, le Trailblazer déploie 1542 litres d’espace contre seulement 902 litres pour le Venue. Il s’agit d’une différence astronomique!

La recharge sans fil, la chaîne audio avec sept haut-parleurs et le caisson de basses, la borne WiFi LTE 4G et la radio satellite sont toutes des équipements livrables dans le Trailblazer, mais non disponibles dans le Hyundai Venue.

Le Trailblazer 2021 est mieux équipé et plus adapté à la conduite sur nos routes que le Hyundai Venue. Vous pouvez magasiner votre Trailblazer en ligne avec nous. Nos conseillers sont prêts par téléphone et par courriel pour répondre à toutes vos questions.

D’autres articles à lire

Buick Envision ou Chevrolet Equinox : même gabarit, personnalités bien distinctes

28 avril 2026,

Buick Envision ou Chevrolet Equinox : même gabarit, personnalités bien distinctes

L'Equinox et l'Envision sont des VUS compacts à deux rangées, cinq places, traction intégrale disponible, et ils partagent la même affiliation GM. Sur le papier, ils se concurrencent directement. Dans les faits, ils s'adressent à deux acheteurs qui ont des priorités différentes. L'Equinox met l'accent sur la valeur pratique : un moteur moderne, un espace de chargement généreux, et un point de...
Classement de la gamme de camions GMC 2026 par capacité de charge utile maximale

25 avril 2026,

Classement de la gamme de camions GMC 2026 par capacité de charge utile maximale

Les entrepreneurs qui transportent des matériaux lourds sur les chantiers du Saguenay - Lac-Saint-Jean ont besoin de camions capables de supporter des charges importantes sans compromettre la sécurité ou la performance. La gamme GMC 2026 couvre quatre plateformes distinctes pour le travail lourd : le Sierra 1500, le Sierra 2500HD, le Sierra 3500HD, et le Sierra EV - chacune conçue pour des...
Blazer EV vs. Equinox EV : deux VUS électriques GM, deux profils d'acheteurs bien distincts

23 avril 2026,

Blazer EV vs. Equinox EV : deux VUS électriques GM, deux profils d'acheteurs bien distincts

Chevrolet offre maintenant deux VUS électriques à deux rangées au Canada. L'Equinox EV et le Blazer EV partagent le même logo, la même plateforme de charge, et beaucoup de la même technologie de bord — mais ils ciblent des acheteurs différents avec des priorités différentes. L'un commence sous la barre des 50 000 $ et mise sur le meilleur rapport espace/autonomie dans son segment. L'autre est...