Chevrolet Trailblazer 2022 vs Hyundai Kona 2022 vs Mazda CX-30 2022 : vive la différence

S’il y a un segment qui est en pleine expansion à travers l’industrie, c’est bien celui des VUS sous-compacts… un peu plus massifs. Il regroupe plusieurs nouveaux joueurs depuis quelques années, des joueurs qui connaissent beaucoup de succès.

Tellement que ça nous force à comparer plus de deux véhicules à la fois. Ça nous permet aussi de démontrer à quel point notre représentant, le Chevrolet Trailblazer, n’a rien à craindre dans cette catégorie, lui qui est en mesure de se mesurer à deux adversaires simultanément.

Voyez ce qui fait sa différence, parfois vis-à-vis un rival, parfois les deux.

Le style

Les trois véhicules que l’on met en lumière ont une belle allure. Cependant, on voit des Kona partout, tellement que le modèle ne nous impressionne plus. Vrai qu’il a connu beaucoup de succès à son arrivée. Dans le cas du CX-30, il est trop semblable aux autres produits de sa marque ; on le confond avec eux. Pour l’identité propre, on repassera.

Dans le cas du Trailblazer, on a droit à une approche originale et très réussie. De plus la carrosserie à deux tons, qui est aussi livrable chez Hyundai, est du plus bel effet. Ainsi, pour la vraie différence, la réponse se trouve chez Chevrolet.

L’espace intérieur

Ce n’est pas parce qu’on opte pour un VUS de taille sous-compact qu’on souhaite faire des sacrifices sur l’espace à notre disposition. On n’en fait pas avec le Trailblazer, mais l’histoire n’est pas la même avec les deux autres modèles.

Pour parler de chiffres, voici ce que ça donne avec le Trailblazer ; 716 litres derrière les sièges de la deuxième rangée, 1540 litres lorsqu’on couche ces derniers. Avec le Kona, on doit se contenter de 544 et 1296 litres, respectivement. Et avec le CX-30, on obtient 572 et 1280 litres, dans l’ordre. Les deux derniers modèles sont comparables, mais sont éclipsés par le Trailblazer.

Au volant

On se plaît au volant des trois modèles mesurés ici. Comment faire la différence ? On ajoute ce facteur à d’autres éléments. Par exemple, le CX-30 est très solide, mais il n’est pas pratique en matière d’espace. Il est donc en retard sur le Trailblazer qui est tout aussi amusant à conduire, mais sert en prime tout le volume souhaité.

Et le Hyundai Kona ? Il est agréable, aussi, mais le niveau de confort à bord est à des lunes de celui qui est proposé avec les deux autres modèles, dont le Trailblazer. Pour l’ensemble de ses qualités, le Trailblazer ressort donc du lot.

Et ajoutons à cela la qualité de la présentation à bord, tant sur le plan visuel que sur celui de la qualité. En gros, on a fait un travail colossal chez Chevrolet. En prime, le système multimédia offert par la compagnie, ainsi que la connectivité (Apple CarPlay et Android Auto sans fil), fait que dans l’ensemble, on se retrouve avec un produit supérieur avec le Trailblazer.

Et l’on ajoute tout cela à la conduite, à l’espace supplémentaire et au style affirmé du modèle. Voilà pourquoi il est en avance sur ses rivaux.

Et la mécanique ? Chaque véhicule propose des moulins intéressants et ceux du Trailblazer n’ont rien à envier aux autres (3 cylindres turbo de 1,2 et 1,3 litre, respectivement).

Un essai et vous serez à votre tour convaincu.