Quel moteur choisir avec votre Chevrolet Silverado ?

13 mai 2021,

Quel moteur choisir avec votre Chevrolet Silverado ?

Vous avez choisi d’opter pour le Chevrolet Silverado. Vous faites un excellent choix, cela va sans dire. Cependant, il faut penser à quel moteur vous souhaitez retrouver sous le capot.


Et ce n’est pas le choix qui manque, car on peut opter pour cinq mécaniques différentes. Laquelle choisir ? C’est une question de besoin et de préférence, vraiment. Voyons brièvement ce que chacune vous propose.


4-cylindres turbo de 2,7 litres

Boîte automatique à huit vitesses


Livré de série avec les versions LT et RST, le 4-cylindres s’adresse à ceux qui souhaitent une certaine capacité de remorquage (autour de 3000 kg selon la configuration de carrosserie), mais surtout une bonne consommation d’essence avec une cote moyenne de 11,2 ou 11,7 litres aux 100 kilomètres (2RM et 4RM).


Moteur de compromis, sa souplesse demeure impressionnante, tout comme sa puissance de 310 chevaux et 348 livres-pieds de couple. 


V6 de 4,3 litres

Boîte automatique à six vitesses


Le V6 de 4,3 litres est le moteur de choix pour ceux qui veulent une camionnette parfaite pour le travail. Ce bloc, qui propose 285 chevaux et 305 livres-pieds de couple, est servi d’office avec les versions WT, Custom et Custom Trail Boss. Consommation moyenne : entre 13,5 et 14,8 litres, selon les versions. Capacité de remorquage : autour de 3500 kg, selon le type de carrosserie et le rouage.


V8 de 5,3 litres

Boîtes automatiques à 6, 8 ou 10 vitesses


Cette mécanique est celle que l’on retrouve le plus à travers la gamme, car c’est celle qui peut tout faire. Avec 355 chevaux et 383 livres-pieds de couple, elle permet de remorquer jusqu’à 4500 kg, environ. Selon le type de boîtes de vitesse, différents modèles peuvent recevoir cette mécanique (WT, LT, Custom, Custom Trail Boss, RST, LTZ, Trail Boss, High Country).


À la pompe, on parle du moteur V8 le plus raisonnable de l’industrie. Il est facile de s’en tirer avec une moyenne de 13 litres aux 100 kilomètres.


V8 de 6,2 litres

Boîte automatique à 10 vitesses


Le V8 de 6,2 litres, c’est le bourreau de travail du groupe, celui par qui passent les plus grandes capacités. Jusqu’à 13 300 livres pour le remorquage (6033 kg), 420 chevaux et 460 livres-pieds de couple, et la boîte automatique à 10 rapports. Ce moteur peut servir les versions High Country, LTZ, Trail Boss, Custom Trail Boss, ainsi que RST.


6-cylindres turbo Duramax Diesel de 3 litres

Boîte automatique à 10 vitesses


Enfin, pour le meilleur compromis entre les capacités de remorquage et la consommation, le 6-cylindres turbodiesel de 3 litres portant la signature Duramax est tout désigné. Offrant 277 chevaux et 460 livres-pieds de couple, il permet de tracter jusqu’à 9500 livres (2RM ; 9300 avec 4RM). Et à la pompe, on parle de 8,2 litres aux 100 km de moyenne avec un modèle à propulsion, 10 litres avec le rouage 4x4.

D’autres articles à lire

Habitacle du Buick Envision 2025 : confort haut de gamme pour les longs trajets

25 juin 2025,

Habitacle du Buick Envision 2025 : confort haut de gamme pour les longs trajets

Les longues randonnées dans la région du Saguenay exigent un habitacle confortable, capable de prévenir la fatigue et de garder les passagers satisfaits tout au long du trajet. Le Buick Envision 2025 répond à ces exigences grâce à une conception axée sur la réduction du bruit, une position de conduite optimale et une technologie pensée pour faciliter — et non distraire — les déplacements...
Saguenay branchée : autonomie et efficacité du Chevrolet Equinox EV 2025

24 juin 2025,

Saguenay branchée : autonomie et efficacité du Chevrolet Equinox EV 2025

La géographie du Saguenay présente des particularités qui influencent le choix d’un véhicule électrique. Les longues distances entre les communautés autour du lac Saint-Jean, combinées à une infrastructure de recharge encore en développement, exigent une planification avisée. Le Chevrolet Equinox EV 2025 propose toutefois une autonomie qui répond bien aux habitudes de déplacement propres à la...
Buick Encore GX 2025 : Conçue pour affronter les routes exigeantes du Saguenay

23 juin 2025,

Buick Encore GX 2025 : Conçue pour affronter les routes exigeantes du Saguenay

Le relief varié du Saguenay et ses conditions routières changeantes exigent des véhicules capables de gérer autant les longs trajets estivaux sur l’autoroute que les chemins cahoteux menant au chalet. La Buick Encore GX 2025 répond à ces défis régionaux grâce à une conception axée sur la durabilité des routes canadiennes, tout en conservant le confort raffiné qui fait la renommée de Buick. Des...
Logo Access 360