Trois éléments impressionnants du nouveau Chevrolet Blazer EV 2024

03 août 2022,

Trois éléments impressionnants du nouveau Chevrolet Blazer EV 2024

Le Chevrolet Blazer EV 2024 est un véhicule très important pour Chevrolet et pour General Motors puisqu’il rendra la nouvelle génération de véhicules électriques GM accessible à un plus grand public. Voici trois de ses éléments qui impressionnent.

La performance

Le Chevrolet Blazer EV 2024 dispose d’un niveau de performance insoupçonné dans un véhicule de cette catégorie. En effet, la version SS est équipée d’un système de propulsion qui peut développer jusqu’à 557 chevaux et 648 lb-pi de couple en sélectionnant le mode de conduite WOW (Wide Open Watts), ce qui permet au Blazer EV SS d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Afin de contrôler cette puissance le châssis et la suspension ont étés retravaillés par rapport aux autres versions du Blazer EV et des freins avant Brembo font partie de l’équipement de série.

L’autonomie

Malgré ce niveau de puissance, le Chevrolet Blazer EV 2024 est en mesure d’offrir une autonomie parmi les plus longues de sa catégorie. En effet, la version SS bénéficie d’une autonomie qui est estimée à 467 kilomètres et la version RS pourra conduire jusqu’à 515 kilomètres sur un charge grâce à une gestion différente des moteurs. En plus de cette longue autonomie, ces deux versions du Blazer seront capables de charger jusqu’à 190 kW avec un chargeur de niveau 3, ce qui leur permettra d’afficher des temps de charge plus courts.

La technologie

En plus de sa motorisation impressionnante, le Chevrolet Blazer EV 2024 offre une multitude de technologies qui facilitent la vie des occupants, comme par exemple le système Super Cruise qui permet de retirer les mains du volant pendant la conduite sur autoroute désignée ou alors le système d’info-divertissement disposant d’un écran tactile de 17,7 pouces intégré a un planche de bord qui comprend aussi un écran de 11 pouces devant le conducteur qui regroupe les informations nécessaires à la conduite.

D’autres articles à lire

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

12 décembre 2025,

Le Sierra HD Duramax 2026 est-il indispensable pour l'exploitation forestière hivernale au Saguenay ?

Dans la région de Chicoutimi, l'exploitation forestière hivernale impose des exigences qui éliminent rapidement les camions inadéquats. Entre les chemins forestiers enneigés, les charges de bois massives et les températures qui descendent bien en dessous de zéro, le matériel doit performer sans compromis. Le GMC Sierra HD 2026 équipé du moteur Duramax 6.6L turbo-diesel offre puissance, capacité...
Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

28 novembre 2025,

Chevrolet Traverse 2026 : capacité, espace et traction intégrale pour l'hiver québécois

Le marché canadien des VUS familiaux trois rangées compte quelques noms bien établis, mais le Chevrolet Traverse 2026 mérite une attention particulière. Avec sa capacité de sept ou huit passagers, son espace de chargement généreux et ses caractéristiques adaptées aux hivers québécois, ce VUS pleine grandeur offre polyvalence et valeur pour les familles de Chicoutimi et de la région du...
GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

26 novembre 2025,

GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 : comprendre les différences essentielles

Les GMC Sierra 1500 AT4 et AT4X 2026 représentent deux approches distinctes des aptitudes hors route dans la gamme de camions pleine grandeur de GMC. Ces deux versions offrent de sérieuses performances en 4x4, mais elles ciblent des besoins de conduite et des défis de terrain différents. Les acheteurs québécois qui hésitent entre ces deux modèles axés sur le tout-terrain doivent choisir leur...