Le Chevrolet Silverado 1500 2027 de nouvelle génération arrivera avec trois versions surélevées, en réponse à la forte demande pour les camionnettes prêtes pour la conduite hors route. Les versions ZR2, Trail Boss et Custom Trail Boss reçoivent toutes une suspension rehaussée d’usine et de gros pneus, mais chacune vise un type de conducteur différent.
Chevrolet prévoit commencer la vente du Silverado 1500 2027 à la fin de 2026. Si une camionnette surélevée figure sur votre liste, le moment est idéal pour comparer ces trois versions et savoir laquelle surveiller à son arrivée.
En un coup d’œil : les versions surélevées du Silverado 1500 2027
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Version |
Rehaussement et pneus |
Équipement clé |
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ZR2 |
Rehaussement d’usine de 51 mm, pneus de boue MT de 35 po |
Amortisseurs Multimatic DSSV, différentiels à verrouillage électronique (E-lockers) avant et arrière de série, capot hors route avec bossage de capot amélioré |
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Trail Boss |
Rehaussement d’usine de 51 mm, pneus de boue MT de 34 po |
Capot hors route distinctif, deux ambiances intérieures exclusives |
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Custom Trail Boss |
Rehaussement d’usine de 51 mm, pneus de 34 po |
Porte d’entrée de la gamme surélevée, bâtie sur la version Custom axée sur le rapport qualité-prix |
Les trois versions partagent un rehaussement d’usine de 51 mm (2 po). Les différences viennent des pneus, des composants de suspension, des aides à la traction et de l’équipement intérieur.
ZR2 : le porte-étendard de la conduite hors route
Chevrolet positionnera le Silverado 1500 ZR2 2027 comme le porte-étendard hors route de la famille Silverado et le présente comme le ZR2 le plus performant hors route à ce jour. Il est conçu pour ceux qui visent les sentiers difficiles tout en voulant un comportement posé sur la route.
Le ZR2 sera chaussé de pneus de boue MT de 35 po et combinera le rehaussement d’usine à un capot hors route distinctif et à un bossage de capot amélioré. Les amortisseurs Multimatic DSSV, éprouvés en course dans le désert, travaillent avec des butées hydrauliques (jounce dampers) pour garder le camion stable en terrain désertique à haute vitesse, sur des sentiers rocailleux comme sur les routes de tous les jours.
Des différentiels à verrouillage électronique (E-lockers) avant et arrière seront de série. Le verrouillage des deux essieux aide le camion à continuer d’avancer lorsqu’une ou plusieurs roues perdent l’adhérence sur la roche, la boue ou la neige profonde.
À l’intérieur, le ZR2 ajoute des accents Torch Red, des ceintures de sécurité à bordure Torch Red et de la véritable fibre de carbone forgée sur les portes et la console. Un écran pour le passager avant, un affichage tête haute, un rétroviseur à caméra arrière et la recharge sans fil double sont de série.
- Pneus de boue MT de 35 po et rehaussement d’usine de 51 mm
- Amortisseurs Multimatic DSSV avec butées hydrauliques
- Différentiels à verrouillage électronique (E-lockers) avant et arrière de série
- Édition ZR2 Bison offerte, avec plaques de protection pour le dessous de la caisse à l’avant, la boîte de transfert, le différentiel arrière et le réservoir de carburant
L’édition ZR2 Bison, offerte en option, ira encore plus loin avec des pare-chocs avant et arrière distinctifs, une protection des bas de caisse et des jantes de 18 po compatibles avec le verrouillage de talon (beadlock).
Trail Boss : une vraie capacité, une forte présence
Le Trail Boss 2027 est conçu pour les conducteurs qui veulent une vraie capacité hors route et un look affirmé sans aller jusqu’au ZR2. Il sera chaussé de pneus de boue MT de 34 po et combinera le rehaussement d’usine de 51 mm à un capot hors route distinctif.
À l’intérieur, deux ambiances exclusives seront proposées. Des ceintures de sécurité à bordure Torch Red et des sièges avec empiècements en tissu et motif de perforation personnalisé rattachent le Trail Boss au reste de la famille hors route de Chevrolet.
Custom Trail Boss : la porte d’entrée du Silverado surélevé
Le Custom Trail Boss offre aux acheteurs une porte d’entrée vers le style et les performances authentiques de la conduite hors route. Il combinera le rehaussement de 51 mm à des pneus de 34 po et reposera sur la version Custom, qui se concentre sur l’essentiel que recherchent le plus les acheteurs de camions pleine grandeur.
La gamme de groupes motopropulseurs
Le Silverado 1500 2027 proposera quatre groupes motopropulseurs, tous jumelés à une boîte automatique à 10 rapports. La disponibilité des moteurs varie selon la version et la configuration.
- TurboMax 2,7 L à 4 cylindres : 350 ch et 455 lb-pi de couple, capacité de remorquage jusqu’à 9 400 lb (4 264 kg)
- Duramax 3,0 L turbodiesel à 6 cylindres : 305 ch et 495 lb-pi de couple, capacité de remorquage jusqu’à 12 000 lb (5 443 kg)
- V8 de 5,7 L : 402 ch et 428 lb-pi de couple, capacité de remorquage jusqu’à 13 700 lb (6 214 kg)
- V8 de 6,6 L : 481 ch et 501 lb-pi de couple, capacité de remorquage jusqu’à 9 700 lb (4 400 kg)
Les capacités de remorquage maximales varient selon la configuration, la version et les ensembles choisis.
Quel Silverado surélevé vous convient le mieux ?
Choisissez le ZR2 si vous comptez affronter les sentiers les plus difficiles et voulez l’équipement le plus performant que Chevrolet offre dans un Silverado 1500. Les pneus de boue MT de 35 po, les amortisseurs DSSV et les différentiels à verrouillage électronique avant et arrière sont conçus pour les terrains exigeants.
Choisissez le Trail Boss si vous voulez des pneus de boue MT de 34 po, une posture surélevée et plus de personnalité à l’intérieur, avec beaucoup de capacité pour les sentiers de fin de semaine et les chemins secondaires accidentés.
Choisissez le Custom Trail Boss si vous voulez le look surélevé et les pneus de 34 po sur une base axée sur le rapport qualité-prix, prête pour les chemins de gravier, les entrées enneigées et les chantiers.
Préparez-vous à l’arrivée du Chevrolet Silverado 1500 2027 chez Paul Albert Chevrolet Buick GMC
Les trois versions surélevées vous offriront un rehaussement d’usine de 51 mm et de gros pneus, et le bon choix dépend de la distance à laquelle vous prévoyez vous éloigner du pavé.
Le ZR2 domine côté équipement, le Trail Boss équilibre capacité et style, et le Custom Trail Boss ouvre la porte à la gamme surélevée.
Parlez à l’équipe des camions de Paul Albert Chevrolet Buick GMC, à Chicoutimi, des versions surélevées du Silverado 1500 2027, et demandez-lui de vous tenir au courant à mesure que les détails d’arrivée seront confirmés, afin de réserver tôt votre essai routier.
